說起防爆輪胎，相信很多人都不陌生，但很多人卻不知道它不是真正的防爆。叫它“泄氣保用輪胎”更為合適，也更為正確。
“泄氣保用輪胎”也就是防爆胎的學名，輪胎標識為RSC。因此，想要分辨一條輪胎是防爆輪胎還是普通輪胎，看看胎壁上有沒有RSC標志即可。
防爆胎之所以有“防爆”的功能在于它較厚的胎壁，當RSC輪胎瞬間失壓后（如爆胎），可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因爆胎的原因?qū)е路较虮P失控（在一定速度之內(nèi)）。
爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊，如果速度超過120那車上人員生存概率極低（超過160死亡概率100%）。官方的宣傳中經(jīng)常提到防爆輪胎對于降低死亡率的作用，但是我們不得不說良好的駕駛習慣才是最安全的保障，其他都是輔助。
防爆輪胎在當下是個安全、高端的代名詞，實際上，防爆輪胎跟普通輪胎在結(jié)構(gòu)上并沒有特別大的差別，只是在輪胎的側(cè)壁（胎壁）做了一層厚厚的加固，使輪胎在虧氣或這扎釘漏氣的狀態(tài)下依然屹立不倒。和普通輪胎相比，這種輪胎更堅固、更硬，重點是胎壁抗形變得能力很強。
而且即使漏氣，堅固的胎壁也可以保證輪胎幾乎不變形，所以還可以繼續(xù)行駛一段距離（有的品牌宣稱能以80km/h的速度行駛250km）。
不過，事物都有兩面性，防爆輪胎的優(yōu)點上面已經(jīng)提到，那這種輪胎有什么缺點嗎？答案肯定是有，魚和熊掌不可兼得。
缺點1：舒適性不如普通輪胎
由于防爆輪胎在胎壁進行了加強設計，輪胎整體偏硬這就降低了汽車在行車時輪胎對震動的吸收，轉(zhuǎn)而直接傳到了底盤上濾除，進而就導致了舒適性有一定的下降，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差。
同時由于防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統(tǒng)的壽命。
缺點2：胎噪比普通輪胎大
防爆輪胎的另外一個顯著缺點就是噪音大，這還是跟它結(jié)構(gòu)有直接的關系，胎壁厚、胎壁硬注定在行駛時噪音大。
我們可以對比普通輪胎中的靜音胎，換上靜音胎的行駛感受絕對跟防爆輪胎不同，其原因就是靜音胎胎壁較薄。關于這一點，長期習慣了靜音胎的司機都深有體會。
缺點3：被扎后很難修補
防爆胎因為胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補，很多4S店針對這個問題給出的大多是“只能更換新輪胎”的說法。
當然，現(xiàn)實生活中，由于更換新輪胎的成本太高，且扎胎的頻率也不固定，所以很多車主都會采取補胎的措施。防爆輪胎補過胎之后也并沒其他問題，只是會感覺胎噪似乎更大了。
缺點4：綜合性價比不如普通輪胎
防爆胎的價格非常高是肯定的了。此外，即便你對價格無所謂，也未必能買到合適型號的，因為缺氣保用輪胎在規(guī)格方面不是很齊全。
防爆胎的使用壽命也是參考輪胎的磨損程度，并不因為結(jié)構(gòu)上的不同而比普通輪胎壽命長，這點是廣大車主應該注意的地方。因此，總的來說防爆胎的性價比不如普通輪胎。
結(jié)語：汽車防爆胎的優(yōu)缺點都非常明顯，行車安全性、便捷性跟舒適性不能兼容，而且在銷售價格、維修成本上面偏高。不過，總的來說，防爆輪胎的安全性是高過普通輪胎的，只不過沒有宣傳的那么神奇罷了。
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