01世界上最長的城墻——中國萬里長城
最早在幾千年前的西周，人們就已經(jīng)開始建造長城。
在這幾千年的時間里，長城屢毀屢建，最終在明朝最后一次大修。
古往今來，長城承擔(dān)了一份人們藏在心底的安全感。是中國古代的軍事防御工事，是一道高大、堅(jiān)固而且連綿不斷的長垣，用以限隔敵騎的行動。長城不是一道單純孤立的城墻，而是以城墻為主體，同大量的城、障、亭、標(biāo)相結(jié)合的防御體系。
如今它雖然已經(jīng)“安享晚年” ，卻永遠(yuǎn)是中國人心頭最大的驕傲。
作為軍事防御系統(tǒng)，長城的作用已經(jīng)一去不返，甚至大多已從邊墻變?yōu)閮?nèi)墻，但它所攜帶的長城文化，卻持續(xù)不斷地影響著周邊的人們。千百年來，有多少悲壯的故事在這里隨風(fēng)而逝，長城就是這悲壯故事匯聚的河流，時而波濤洶涌，時而沉靜如?！?/p>
02世界上最大的石刻佛像——樂山大佛
這座巨大的摩崖石刻造像，通高有71米。
它坐鎮(zhèn)于三江匯流之處，是一處讓世界都為之驚嘆的人工奇跡。
古代科技并不發(fā)達(dá)，況且還是如此規(guī)模巨大的一個工程。
于是它歷經(jīng)了三代工匠，前后大概90年的時間才完工。
佛本身在人們心中就十分偉岸，將幻想搬至現(xiàn)實(shí)中，只讓人更加震撼。
大佛頭長14.7米，頭寬10米，肩寬24米，耳長7米，耳內(nèi)可并立二人，腳背寬8.5米，可坐百余人，素有“佛是一座山，山是一尊佛”之稱。
大佛依凌云山的山路開山鑿成，面對岷江、大渡河和青衣江的匯流處，造型莊嚴(yán)，雖經(jīng)千年風(fēng)霜，至今仍安坐于滔滔岷江之畔。 人們觀賞這尊世界第一大佛，往往只看到依山鑿就的外表，看到他雙手撫膝正襟危坐的姿勢，而對他的部位結(jié)構(gòu)則看不真切。其實(shí)，細(xì)究他的形體結(jié)構(gòu)，是很有趣味的。
03世界最大的皇宮——故宮
明清紫禁城于1420年建成，70多座宮殿，9000多間房屋，72萬平方米占地面積……
這份奢華，在整個世界都是獨(dú)一份的。
故宮在最初建造之時所用的材料都十分珍貴。
因此無論以什么身份，它都是那個極致的存在。
它是世界上規(guī)模最大的古代宮殿，也是世界上參觀人數(shù)最多的博物館。
故宮的宮殿建筑是中國現(xiàn)存最大、最完整的古建筑群，總面積達(dá)72萬多平方米，有殿宇宮室9999間半，被稱為“殿宇之?！?，氣魄宏偉，極為壯觀。無論是平面布局，立體效果，還是形式上的雄偉堂皇，都堪稱無與倫比的杰作。 一條中軸貫通著整個故宮，這條中軸又在北京城的中軸線上。三大殿、后三宮、御花園都位于這條中軸線上。
在中軸宮殿兩旁，還對稱分布著許多殿宇，也都宏偉華麗。這些宮殿可分為外朝和內(nèi)廷兩大部分。外朝以太和、中和、保和三大殿為中心，文華、武英殿為兩翼。內(nèi)廷以乾清宮、交泰殿、坤寧宮為中心，東西六宮為兩翼，布局嚴(yán)謹(jǐn)有序。故宮的四個城角都有精巧玲瓏的角樓，建造精巧美觀。宮城周圍環(huán)繞著高10米，長3400米的宮墻，墻外有52米寬的護(hù)城河。
04世界海拔最高的宮殿——布達(dá)拉宮
這座神秘的巨型宮殿依著雪山而建，海拔高達(dá)3700米。
至今已經(jīng)有了1300年歷史。
這座宮殿最初是為了迎娶文成公主而建，內(nèi)部十分奢華，有上千間宮室。
整個宮殿建在半山腰上，與背后的雪山融為一體，煞是壯觀。
布達(dá)拉宮的主體建筑為白宮和紅宮兩部分。
整座宮殿具有藏式風(fēng)格，高200余米，外觀13層，實(shí)際只有9層。由于它起建于山腰，大面積的石壁又屹立如削壁，使建筑仿佛與山崗融為一體，氣勢雄偉。
05世界占地最大的城墻——南京明城墻
明朝最初在南京建都，于是從1366年開始修建了這座宏大工程。
至今仍未被超越過，是世界上規(guī)模最大、最長、保存最完好的古城垣。
這項(xiàng)工程在當(dāng)時整整調(diào)動了28萬工人，并且一修就是28年。
功夫不負(fù)有心人，最終的圈地面積達(dá)到230平方千米，在全世界稱霸第一。
南京明城墻高堅(jiān)甲于海內(nèi)，是中國禮教制度與自然相結(jié)合的典范，也是古代都城建設(shè)的杰出代表，其筑城技術(shù)達(dá)到中國筑城史上的巔峰，是東亞筑城技術(shù)的典范。作為中國古代軍事防御設(shè)施、城垣建造技術(shù)集大成之作，其歷史價值、觀賞價值、考古價值以及建筑設(shè)計(jì)、規(guī)模、功能等諸方面，國內(nèi)外城墻均無法與之比擬，是繼中國長城之后的又一宏構(gòu)。
06世界最長的石窟畫廊——敦煌莫高窟
莫高窟，是敦煌最大的石窟。
這里的492個洞窟、45000平方米壁畫，如果全都連接起來，
可以組成一幅長達(dá)25千米的畫，稱得上是世界上最長的畫廊了。
從公元366年樂傅和尚在此開鑿石窟開始算起，石窟至今已有1600多年的歷史。
這些在山崖上開鑿出來的石窟，大小不等。
最小的一個只能把頭伸進(jìn)去，最大的一個面積有268平方米。
最高的一個石窟，有九層樓那么高。
石窟里有高達(dá)33米的大佛，也有只有10多厘米高的小菩薩。
窟內(nèi)雕刻的全都是各種佛像、佛教故事，遇到那種不便雕刻的地方才會用壁畫替代。
莫高窟作為藝術(shù)的寶庫，不同時代的藝術(shù)風(fēng)尚在這里匯集成斑斕景觀。敦煌唐代藝術(shù)代表了中國佛教藝術(shù)最璨爛的時代，外來的藝術(shù)與中國的民族藝術(shù)水乳交融，敦煌唐代藝術(shù)空前豐富多彩。那雄偉渾厚高達(dá)十幾米的巨大佛像；靈巧精致僅有十余厘米的小菩薩；場面宏大、人物繁密的巨幅經(jīng)變；形象生動、性格鮮明的單幅人物畫無都使人印象深刻。
07
世界上海拔最高的高原鐵路——青藏鐵路
這是有史以來第一條通往西藏腹地的鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。
這條鐵路被稱為“天路”，正是因?yàn)榻ㄔO(shè)難度極大，是一處讓世界為之震撼的奇跡。
因?yàn)樘幱诟吆０蔚貐^(qū)，要克服千年凍土，高寒缺氧的條件，甚至是跨越“生命的禁區(qū)”。
于是這項(xiàng)偉大工程從開工到通車，不知覺就是將近三十年的時間。
這輛列車最終成功穿過高原、湖泊、隧道，穿過羊群，以及各種色彩的草原。
這一路上的極致美景，可以讓所有人都為之落淚。
“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆。從此山不再高路不再漫長，各族兒女歡聚一堂……”青藏鐵路，自孫中山先生提出到正式開通運(yùn)營，走過了近一個世紀(jì)的漫長歲月。這一偉大工程不僅是西藏各族人民生活中的一件大事，更了卻了西藏幾代人民盼望已久的心愿。這是一條打通天塹、跨越雪域的“天路”；是一條增進(jìn)團(tuán)結(jié)、促進(jìn)繁榮的致富路；更是一條攻堅(jiān)克難、挑戰(zhàn)極限的英雄路。
08世界最大的水利發(fā)電工程——三峽大壩
長江是世界水能第一大河，三峽大壩也是世界最大水利工程。
它是世上當(dāng)之無愧的改善航運(yùn)條件的第一樞紐工程，也是中國作為“基建狂魔”最大的驕傲。
總庫容達(dá)到393億立方米，能夠抵御百年一遇的特大洪水。
這項(xiàng)工程淹沒了1.94萬公頃耕地，129座城鎮(zhèn)，因此總投資的資金中幾乎有一半都是用來安置移民。
而那整整80萬移民，又創(chuàng)造了一個新的世界紀(jì)錄：
重慶萬州，世界上最大的移民開發(fā)區(qū)。
在某檔綜藝節(jié)目里，嘉賓們都為之震撼，反復(fù)感嘆一定要帶上家人再來一次。
來三峽大壩眼見為實(shí)之后，才能更深刻地體會到那種世界級工程的宏偉。
三峽大壩是迄今為止世界上最大的水利樞紐工程，主要有防洪、發(fā)電和航運(yùn)三大作用，該大壩的建成造福了無數(shù)的民眾，首先是能有效防止洪澇災(zāi)害，保護(hù)長江流域人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，與此同時，還可利用這個大壩進(jìn)行水力發(fā)電，解決了之前供電緊張的大問題，另外大壩修筑后，還方便了周邊地區(qū)民眾的出行，尤其是帶動了航運(yùn)貿(mào)易，促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。
09世界最高的橋梁——北盤江第一橋
作為基建狂魔，“世界最高橋”的桂冠自然也是屬于中國的。
這座連接云南省與貴州省的特大橋，已經(jīng)被載入世界紀(jì)錄大全史冊。
北盤江大橋的建設(shè)十分不易，因?yàn)榈靥幐咴钌?，還要跨越大峽谷，地勢險(xiǎn)峻復(fù)雜。
不管是頻發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害，還是天氣條件，都給大橋的建設(shè)帶來了很嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
以前讀過李白的“蜀道之難，難于上青天！”，如今駐足在云貴高原的群山峻嶺，看到在這樣的地方架橋，真的是“難于上青天”，太不容易了。但是看到一座座雄偉的大橋飛架在險(xiǎn)惡的山嶺間，從此天塹變通途，從心底由衷為我們的國家驕傲，為我國的橋梁工程師點(diǎn)贊。
10世界最長跨海大橋——港珠澳大橋
中國只用了不到十年就再次創(chuàng)造出了一個奇跡：
48.3千米的港珠澳大橋，成為了世界上最長的跨海大橋。
港珠澳大橋的建造，先后攻克了十余個世界級技術(shù)難題。
還加入了“中國結(jié)”元素、“白海豚”元素、”風(fēng)帆“元素、“蠔貝”元素……
于是它不止是一個奇跡般的工程，還設(shè)計(jì)成了一件藝術(shù)品。
整個大橋呈現(xiàn)出柔美的S型曲線，造型像絲帶一般輕盈。
橋墩軸線方向和水流流向大致取平，有種水天一色的美感。
作為中國人，永遠(yuǎn)為自己的祖國深感驕傲。
也在心里期待著：
有生之年，一定要親眼見證這些奇跡。
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